В ходе расследования обстоятельств крушения в Египте российского пассажирского самолета пока не найдено доказательств, которые могли бы подкрепить предположения о том, что лайнер "Когалымавиа" разрушился еще в воздухе.

С таким заявлением выступил во вторник представитель министерства гражданской авиации Египта Мохамед Рахми. Он подтвердил, что экипаж самолета не подавал сигнал бедствия перед катастрофой. Рахми также отметил, что к вечеру вторника уже могут завершиться работы по исследованию места крушения.

ТАСС передает, что на месте падения самолета продолжают операцию по поиску и сбору фрагментов воздушного судна специалисты МЧС России. Вся зона крушения, площадь которой составляет 30 квадратных километров, "будет исследована по сантиметру", заявил глава российского МЧС Владимир Пучков.

Во вторник эксперты приступили к расшифровке бортовых самописцев разбившегося на Синайском полуострове аэробуса А-321. Источники, близкие к расследованию, сообщили, что "черные ящики" находятся в удовлетворительном состоянии и могут содержать ключ к разгадке, передает агентство Reuters.

О том, что самописцы находятся в хорошем состоянии, в понедельник сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.

Жертвами катастрофы самолета, следовавшего из Шарм-эш-Шейха в Петербург, стали все находившиеся на борту 224 человека. Во вторник в СМИ появилась информация, что характер повреждений тел пассажиров может указывать на то, что до столкновения с землей на борту лайнера произошел взрыв.

То, что на борту самолета, скорее всего, произошел взрыв бомбы, считают эксперты американской разведывательно-аналитической компании Stratfor.

Ранее проходили сообщения, что ответственность за произошедшую в субботу трагедию взяла на себя группировка "Исламское государство". В Каире, Москве, а также Вашингтоне к этим данным относятся с осторожностью, подчеркивая, что делать какие-либо выводы пока рано.

Власти Египта пока склоняются к тому, что причиной крушения могли стать технические неполадки. В компании "Когалымавиа" (Metrojet) назвали единственной возможной причиной авиакатастрофы "внешнее воздействие".